【廢氣熱交換器技術(shù)分析】

  廢氣熱交換器的結(jié)構(gòu)設(shè)計是裝置的首要關(guān)鍵點，直接影響著裝備運行的穩(wěn)定性和處理效率,。在設(shè)計和安裝調(diào)試中需要考慮到以下幾個因素,。

（1）氣體流動情況與運行成本。氣體流動湍流程度越高,，換熱效率就越高,。湍流程度增加，意味著操作費用上也會隨之增加,。在設(shè)計過程中既要考慮到運行效果,，也要考慮設(shè)備制造成本和操作費用，因此需要對換熱器流體狀態(tài)方面進行優(yōu)化,。

（2）換熱器內(nèi)部結(jié)構(gòu)與材料的選擇,。換熱器管壁兩側(cè)均為氣相流體，前后進出口氣量基本接近,，根據(jù)換熱器傳熱計算公式,，為了增加熱交換效率，需要提高兩側(cè)氣體的傳熱系數(shù),。在實際應(yīng)用中,，在熱交換管內(nèi)外安裝耐溫翅熱片，換熱效果會明顯增加,。另外熱交換進出口兩側(cè)分別為高,、低溫，氣體溫差較大,，對材料抗熱應(yīng)力性能要求較高,，因此生產(chǎn)制造中需要采用抗熱應(yīng)力材料。

（3）換熱器的布置與運行的穩(wěn)定性,。對于換熱器的整體布置,，一般情況下，立式或者臥式布置,。本設(shè)計中為節(jié)省裝備的占用面積,，熱交換器采用相對水平方向45 度排布。但應(yīng)注意的是,，進,、出氣流會對換熱器管壁產(chǎn)生沖卸力，兩種沖卸力對換熱器共同作用,，形成扭矩,，極大的影響了換熱器的穩(wěn)定運行，因此需要對換熱器四角和側(cè)壁進行牢固焊接,。

（4）密封性,。進口氣體中含一定濃度的VOCs，出口氣體中基本不含有VOCs,，熱交換器不進行密封處理,，會出現(xiàn)“串氣”現(xiàn)象，導(dǎo)致設(shè)備出口氣體不能達到排放標準,。對此,，將換熱器冷端進口處與換熱器氣體進口之間、熱端出口與裝備出口之間用金屬直角擋板進行密封焊接,。

【電加熱器區(qū)域結(jié)構(gòu)技術(shù)分析】

 電加熱器結(jié)構(gòu)的設(shè)計會影響后續(xù)的催化燃燒工序,，是該裝置設(shè)計的第二關(guān)鍵點。氣體經(jīng)加熱后進入催化劑床層時,，對氣體流動和溫度要求較高,，具體如下：其一，氣體溫度需均勻,，若溫度存在差異,，經(jīng)加熱的氣體進入催化床層反應(yīng)后,，導(dǎo)致催化床層溫度出現(xiàn)不均勻。催化氧化反應(yīng)屬于放熱反應(yīng),，繼而更容易出現(xiàn)床層溫度超出設(shè)計溫度的情況,，影響催化劑的壽命。其二,，氣體流動盡量均勻,，對于催化劑，最理想的情況是每個催化劑活性位都能與VOCs 分子同一停留時間接觸反應(yīng),。若流動狀態(tài)不均勻,，VOCs 分子停留時間上會出現(xiàn)差異，繼而會影響到催化劑的使用效率和使用成本,。

 本方案中加熱區(qū)域位于熱交換器,、隔離板之間，形成“梯形”結(jié)構(gòu),，換熱器出口氣流會與器壁存在碰撞,，會損失部分能量，氣體流動也不均勻,，對此保證氣體能夠均yi流通,、均勻加熱是設(shè)計中必須要考慮到的。

 為了達到以上目的,，本方案在“梯形”區(qū)域下部加熱區(qū)域要求加熱功率要低并設(shè)置非均一孔金屬網(wǎng),，靠近設(shè)備壁處設(shè)置小孔（孔徑接近整體式催化劑孔徑），目的是增加部分阻力,，抵擋住拐角氣流的沖力,，均勻氣流。在靠近擋板處網(wǎng)孔設(shè)置大孔,，方便氣流的正常通過,。另外在加熱棒之間參插大孔徑的金屬網(wǎng)塊，一方面加熱棒表面會產(chǎn)生高溫熱輻射,，輻射至金屬網(wǎng)塊表面,，加速了金屬網(wǎng)塊的加熱過程，除此之外,，金屬網(wǎng)塊會進行快速熱傳導(dǎo),，擴大了加熱范圍，提高了氣- 固傳熱接觸面積,。但在實際制造中還需要對加熱棒和網(wǎng)塊之間進行絕緣處理,，或者在加熱棒外部套入隔網(wǎng)，防止觸碰導(dǎo)電。經(jīng)過試驗測試,，在氣量3000m3/h,，氣體出口溫度測量截面點溫度相差5%，整體加熱區(qū)域氣體阻力大約30~50Pa,，氣流均勻性較好,。

【催化燃燒催化劑技術(shù)分析】

對于氣流在催化劑中的相關(guān)狀態(tài)和要求，在上述中已部分介紹,。除前述外，對催化劑設(shè)計和改造上還需要考慮以下重要的環(huán)節(jié),。

（1）處理廢氣量應(yīng)減少,。廢氣量增大，若要達到規(guī)定去除率,，在催化劑去除能力不變的情況下,，需要增加催化劑的用量，但目前市場來看,，效果較好的催化燃燒催化劑單價（元/m3）均在十幾萬元,，會增加設(shè)備的成本。在實際操作中,，可以先對廢氣的VOCs進行濃縮預(yù)處理（濃縮操作需要低于bao炸極限）,，再通過脫附操作將VOCs 脫附出來（脫附濃度也需要低于bao炸極限），以降低裝置的使用投資成本和操作,。

（2）在催化劑用量計算上,，需要綜合考慮到催化劑的類型、VOCs的組成,、反應(yīng)溫度等因素,，不能只參照某一因素考慮。

（3）催化劑選擇應(yīng)嚴謹,。比如催化劑對含鹵素氣體要求較高,，需優(yōu)先對該種廢氣進行預(yù)處理，然而這樣會大大增加處理成本,，因此要在工藝優(yōu)化,、成本綜合計算之后才能確定催化劑。對于可能會導(dǎo)致催化劑中毒的物質(zhì),，需要對中毒物質(zhì)進行預(yù)先去除,。

（4）催化劑使用過程中，需要保持表面潔凈,，即定期對催化劑進行清洗工作,。可以采用壓縮空氣、過熱蒸汽,、洗滌劑等方式進行清洗,。對于廢氣中含有少量的有機顆粒，在低于設(shè)計溫度下運行操作時,，不完全燃燒易導(dǎo)致催化劑表面結(jié)碳,，堵塞催化劑活性位，降低了催化劑使用效率,，此時通入高溫蒸汽可以通過重整反應(yīng),，去除積碳，可以還原催化劑的活性,。

（5）在催化劑材質(zhì)上,，zui好選用導(dǎo)熱性能高的材料，比如整體式催化劑采用鋁金屬基,，由于鋁金屬材料本身導(dǎo)熱性能高,，加熱后的氣體經(jīng)過金屬催化劑床層，催化劑活性組分可以迅速被起燃,，催化效率很高,。經(jīng)測試，在裝置實際調(diào)試運行期間,，催化劑被起燃的時間可以縮短50%~60%（與堇青石整體式蜂窩催化劑進行對比）,，另外金屬材質(zhì)蓄熱能力低，這樣催化劑出口氣體的溫度會得到一定的提升,，在一定的程度上熱量可以得到更好的回收利用,。

（6）催化劑的裝填也會對氣體的流動分布和催化劑床層溫度分布產(chǎn)生影響。在裝填中需要考慮到催化劑的密實性,，裝填中要求均勻裝填,，緊密一致，無空隙,，催化劑床層邊壁保溫,。在整體式催化劑層與層間以及催化劑床層邊緣處可以適當?shù)奶砣攵嗫啄透邷鼐d，既可以避免由于層間孔道的錯位,、邊緣空隙導(dǎo)致的氣流上的不均勻性和壁效應(yīng)導(dǎo)致的氣體溝流,、短流等現(xiàn)象，同時邊壁添入耐高溫綿之后會對設(shè)備起到一定的保溫效果,。另外整體催化劑裝填前需要檢測,，檢測結(jié)果上需要符合相關(guān)檢測標準。